В разгара на отпуските и пътуванията с лек автомобил все по-често се замисляте дали да не прикачите ремарке или каравана, с която да пренасяте купищата багаж, които така и не можете да поберете в багажника на колата. В крайна сметка това е една не толкова висока инвестиция, която ще разреши доста от проблемите ви. Реално за да се възползвате от тази екстра ви е нужна категория ВЕ, която е доста разпространена и позволява не само да прикачвате ремарке за различни товари, но също така и за да теглите лодката си към язовира, коня за надбягванията на следващия турнир или друго. Днес обаче няма да си говорим за това как да прилагате категорията Б+Е, а какви са спецификите при провеждането на самото обучение. както споменахме това е много изгодна инвестиция. Самото обучение се провежда единствено с практика и хорариума е само 12 часа. Изискванията към водачите са свързани с чисто технически критерии като навършени години и стаж като шофьор категория В. И така за да можете да запишете шофьорски курс b+e законодателя предвижда да имате навършени 23 години и 9 месеца като право за управление на превозно средство с ремарке придобивате на 24 годишна възраст. Естествено е задължително условие е да имате курс за водачи на МПС категория Б за да си извоювате правото да преминете към надграждащия уменията ви БЕ. Освен това задължително условие е медицинското свидетелство, което се изисква при всички категории шофьорски курсове. Разликата може би е единствено при професионалните категории където има психотест, който е под формата на удостоверение, което се издава от съответните органи. В някои автошколи не се изисква да се представя диплом за завършено образование, тъй като вече сте преминали основно обучение за водач на превозно средство. Но въпреки това има инструктори, които също го изискват като документ,който трябва да приложите.
В общи линии ако сте подготвили тези изискуеми документи и отговаряте на възрастовата категория то не е проблем да предприемете записване в избраната автошкола. Повечето водачи избират по цена, тъй като вече имат уменията и не се изисква кой знае какво качество при този курс може и да се съгласим до известна степен с това. Но цената отново не можем да кажем, че е фактор, който да е определящ за записването. Защото независимо, че се преминават едва дванадесет часа практика вие подлежите на изпит, на който ще бъдете оценени до каква степен сте усвоили маневрите с ремаркето, прикачено към лекия автомобил. Може да си мислите, че това е много лесно, защото имате вече почти пет години стаж като активен шофьор, но в крайна сметка се изисква много повече работа и умения за да направите ефективно и качествено обучение, от инструктор, който е с опит и бързо ще ви насочи към основните детайли. А работата с ремарке и неговото управление никак не е за подценяване, защото ако правите маневра с автомобила си искате той да завие надясно то имайте предвид, че ремаркето ще отиде в съвсем различна посока. Затова и по време на обучението първата част от часовете се преминават на полигон, където доста прецизно инструктора обяснява как да направите маневрите за да можете да се справите с поставените препятствия. По-сложно става, когато трябва да влезете в интензивния градски трафик и да успеете да извършите маневри в тесните междублокови пространства. Тогава пред курсистите има огромно предизвикателство, още повече, че изпитващите наистина много често използват трудни терени и участъци, в които да проверят уменията на бъдещите водачи. При курса от категория b+e има наистина доста неща, които трябва да се усвоят за кратък период от време. Не само от желанието на самия водач, но и от опита и търпението на инструктора зависи това да се извърши в спокойна обстановка, в която обучаващия се много бързо успява да овладее това, което се преподава.
Независимо дал карате автомобил с ръчна скоростна кутия или автоматик маневрите с ремарке са едни и същи. Затова обаче при записването на курса трябва да уточните с обучаващия на какъв автомобил предпочитате да се качите. Имайте предвид, че независимо от това, че ремаркето е едно и също е вероятно автошколата да ви начисли по-висока такса за автоматик отколкото за кола с ръчна скоростна кутия. Обикновено голяма част от автошколите си имат фиксирани цени и правят отстъпки единствено ако например сте придобили някоя от категориите именно при инструктор от школата за шофьорски курсове. При шофьорски курс b+e спазите ли изискванията за записване като и графика за провеждането на курса то определено времетраенето няма да продължи повече от двадесет дни. Дори за клиенти, които биха пожелали интензивно обучение срока може да бъде дори много по-кратък.
Както знаете всеки курс за шофьори е в основата на отговорността, която носят водачите. Самото квалифициране и желанието на водача да получи такава категория е мотивирано от неговите лични или професионални ангажименти. Ако пътуванията са в кръвта ви и голяма част от живота ви протича на колела несъмнено е определящо да имате и категория ВЕ, която да ви даде шанс да пътувате дори с прикачена каравана. Например за къмпингарит е приоритет освен основната категория в, да имат и шофьорски курс b+e, с който ще могат да обикалят любимите си места напълно оборудвани и подготвени за предизвикателствата на природата. И ето, че в крайна сметка дори при пренасянето на багаж от старият ви дом в новото жилище ще се нуждаете от превозно средство, с което с минимални разходи да направите транспортирането. Да наемете бус или камион е скъпо удоволствие, но ако имате кола с ремарке то вече имате най-ефективното решение на вашия проблем. Затова още сега си помислете дали пък да не инвестирате в шофьорски курс от категория БЕ. Решението е ваше, ние само ви даваме малко насоки по отношение на самото обучение, както и къде може да се прилага тази категория шофьорски курсове. И за да сте подготвени за всякакви ситуации се доверете на автошколи, които имат достатъчно опит и биха предложили максимално гъвкави условия за едно ефективно и качествено обучение.
