С повишаването на температурите през пролетта все по-често към автомобилите, участници в движението се появяват и мотори . Апела на всеки отговорен водач е да се внимава и водачи да проявяват толерантност и взаимно да се пазят от инциденти. Прави впечатление, че все повече млади и неопитни мотористи яхват мощните мотори и се оказват в епицентъра на пътното транспортно произшествие. Това е една от водещите причини законодателя да раздели в отделни категории, тези, които дават правоспособност на водачите да карат мотоциклети на А1 и А2. При първата категория се дава възможност на лицата, които са навършили 16 годишна възраст да управляват мотоциклети до определена кубатура и мощност. Това е насочено с оглед на това, че именно младежите подхождат безотговорно и за съжаление подвластни на високите скорости станат част от черната статистика на пътя. Затова като една от превантивните мерки за ограничаването на почернените семейства е това, че за да има право да се качи на съответното превозно средство лицето трябва да отговаря на определени изисквания за възраст както и характеристики на превозното средство.
Всяка авто школа предлага на кандидатите възможност да се запишат на шофьорски курс от избраната категория. Ако сте фенове на бързите скорости, обичате моторите или имате мотор, а нямате шофьорска книжка то можете да се запишете за а2 категория. Това е една от категориите, която дава право за управление на мотоциклети, които са по-мощни и това е основната разлика с категорията А1. За да можете да се запишете като курсист за категория А2 трябва да имате навършени 17г и 9 м. Обема на двигателя е неорганичен, а мощността е до 47,6 конски сили. Като всеки друг шофьорски курс и при а2 категорията има теория и практика. Моторите, н а които се провеждат практическите часове са с над 400 куб.см. мощност, което на практика отговаря на изискванията на Закона за съобразност на превозното средство със съответната категория. Ако лицето вече има придобита категория за шофьор на лек автомобил от категория В то не се изисква преминаване на задължителните часове теория. Ако обаче такава правоспособност липсва теорията е задължителен модул при А2.
Минималния хорариум от часове за практика трябва да бъдат 40 уч.часа. Това са часовете, през които курсиста бива запознат с устройството на превозното средство, в случая на мотоциклета, както и с безопасността по време на движение. Изключително важен е този модул, тъй като тук мотоциклетите са не само по-мощни, но и по –тежки е важно курсиста да усвои на първо място теорията, която му гарантира безопасно шофиране и разбира се, на практика да ги приложи. След усвояване на теоретичния материал се провежда така наречения вътрешен изпит. При постигане на резултата, който дава отговор ДА курсиста се изправя пред комисия от ДАИ.изискванията тук не позволяват да имате повече от 9 грешни отговора, тъй като това ви гарантира повторно явяване. Максималния брой точки, които можете да получите при 100 % вярно решаване на изпитния тест са 39. Има също така и ограничение във времето, през което трябва да успеете да се справите с изпита и то е в рамките на 40 минути.
Успешно взетия изпит гарантира преминаване към обучението на практика. То се състои от 20 учебни маса, като това е минимума, кой законодателя е предвидил. На това обучение кандидат мотоциклетиста трябва да овладее 5 елемента, които се провеждат на полигон и в условия на градския трафик. Инструктора трябва да успее да в рамките на часовете да разясни на курсисте детайлно тези основни маневри, които са първостепенни за неговата безопасност и тази на останалите участници в движението. За лицата, които имат навършени години и притежават свидетелство за правоуправление категория В не подлежат на теоретичен изпит, но задължително преминават такъв практически. Друго важно и съществено условие, с което също е добре да се запознаете, че ако вече имате придобита категория А1 едва след навършване на 17г и 9 м имате право да запишете такъв от категория А2. Друг акцент е също така и практиката, която вече притежаващия а1 трябва да има за да може да се запише на курс от категория а2. Минимума стаж е 2 години. Лицата, които отговарят на тези условия преминават 7 часа практика и след това се явяват на изпит пред комисия от ДАИ. Ако кандидата има по-малко от две години стаж като шофьор с категория А1 изискването е за преминаване на практическо обучение от 14 учебни часа.
Това са чисто технически данни, но са много важни ако искате да придобиете по-висока квалификация за управление на по-мощен и по-голям мотор. Основните елементи, на които инструктора обучава своите курсисти са пет на брой. Първата е свързана с това да се овладее мотора без двигателя да е запален. Това включва повдигане на мотоциклета, прибиране на стойката. Следва маневра тип осморка, след което отново мотора се прибира и поставя на стойката си. Този елемент има много важно приложение. То цели да на първо място да усетите тежестта на возилото и да успеете да го насочите с помощта на тялото си да извършва необходимите маневри без помощта на запаления двигател. Следва същото това упражнение, но при вече запален двигател и много ниска скорост. Тук вече се цели водача да може да запази равновесие на мотоциклета и да се държи напълно стабилно, без да се налага да накланя превозното средство. Изпита за този елемент включва курсиста да изпълни две пълни осморки. В третия елемент за курс категория А2 е важно обучаващия се да се научи да балансира мотора и с качен друг човек. Тъй като това е двуместно превозно средство се предполага, че освен да го карате ще возите и друг човек. Освен, че трябва да запазите баланс ще се научите и да извършвате съответните маневри като преминаване между конуси и други препятствия. След като се научите да преминавате с различна скорост между съответните препятствия друг важен елемент е аварийно спиране. Това е една от важните маневри, ,която може при правилно усвояване да спаси живот.
При провеждането на практическия изпит за категория А2 са възможни допускания на грешки при изпълнение на основните елементи, но не повече от преминаване по трасето от два пъти. Успешно положилите теория и практика получават съответното свидетелство за управление на моторно средство.
